С начала дорожного сезона по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» в нормативное состояние привели 290 участков региональных и местных дорог, ведущих к медицинским учреждениям. Об этом 2 октября 2026 года сообщил Минтранс России. Общая протяжённость этих участков — более 1 тыс. км, а до конца года планируется довести число участков до 524 (свыше 2,6 тыс. км).
Для подрядчика и снабженца главный вывод простой: это не разовая кампания, а программа, которая повторяется из года в год. Ниже — что именно сообщило ведомство, какие объекты приведены в пример и что стоит сделать в октябре–ноябре, чтобы войти в сезон 2027 года с готовым графиком закупки.
Что сообщил Минтранс
По словам заместителя Председателя Правительства Марата Хуснуллина, общая протяжённость уже сделанных участков составила более 1 тыс. км. Министр транспорта Андрей Никитин рассказал о планах на остаток года: привести к нормативам 524 участка региональных и местных дорог, ведущих к медучреждениям, — это свыше 2,6 тыс. км.
Для сравнения ведомство привело итоги прошлого года. По словам руководителя Росавтодора Романа Новикова, в 2025 году по нацпроекту обновили 530 участков, ведущих к медицинским учреждениям, общей протяжённостью 2,4 тыс. км.
Примеры завершённых объектов
Минтранс привёл несколько примеров из разных частей страны:
- Благовещенск. Отремонтирована улица Василенко, ведущая к Амурской областной клинической больнице. На участке 0,9 км выполнен ремонт ливневой канализации, обновлено асфальтобетонное покрытие, модернизированы светофорные объекты и установлены новые дорожные знаки.
- Санкт-Петербург. Завершён ремонт двух дорожных объектов, которые ведут к крупным медицинским учреждениям, общей протяжённостью более 3,5 км.
- Брянск. В Советском районе завершён капитальный ремонт улицы Советской на участке от переулка Трудового до улицы Крахмалёва протяжённостью более 1 км.
География примеров — от Дальнего Востока до Северо-Запада и Центральной России: направление работает по всей стране, а не в отдельных регионах.
Почему это важно для рынка
Речь идёт о региональной и местной дорожной сети: городские улицы и подъезды, которые ремонтируют в рамках региональных и муниципальных программ. Такие объекты обычно небольшие по протяжённости, их много, и они разбросаны по разным регионам.
Для подрядчика это значит, что работа по нацпроекту продолжается от года к году: ведомство само сравнивает показатели 2025 и 2026 годов и называет планы до конца текущего года. Закупку вяжущих материалов разумно планировать не от сезона к сезону, а с расчётом на то, что подобные объекты будут и дальше.
Для снабженца важен другой момент. Небольшие объекты в разных населённых пунктах — это частые отгрузки небольшими партиями по разным адресам. Такой график сложнее согласовать с поставщиком в последний момент, чем одну крупную поставку.
Что сделать подрядчику и снабженцу в октябре–ноябре
- Сверить остатки по текущим контрактам. Если до конца года по вашим объектам ещё предстоят работы, уточните у поставщика объёмы и график оставшихся отгрузок. Погодное окно в регионах закрывается в разное время, поэтому заранее договоритесь, как действовать, если график сдвинется.
- Разложить потребность на 2027 год по месяцам. Одна цифра на год мало что говорит поставщику. Разбивка по месяцам и объектам помогает заранее согласовать отгрузки и не оказаться в общей очереди заявок весной.
- Обсудить зимнее хранение. Если вы планируете закупку до начала сезона, спросите поставщика, возможно ли хранение и на каких условиях.
- Заранее решить вопрос логистики. Для разных объектов подходит разный транспорт: битумовоз, ЖД-цистерна или танк-контейнер. Когда адреса выгрузки известны заранее, этот вопрос проще закрыть до начала сезона, а не в разгар работ.
- Договориться о документах. Уточните, какие документы поставщик передаёт с каждой партией. Паспорт качества на каждую партию — базовое требование, которое стоит закрепить в договоре.
- Подготовить шаблон заявки. В нём — марка или описание объекта и климатического района, объём, адрес выгрузки, желаемые даты, вид транспорта и нужные документы. С полной заявкой коммерческое предложение приходит быстрее.
Частые вопросы
Когда начинать планировать закупку на следующий сезон?
Чем раньше разложены объёмы по месяцам и объектам, тем проще согласовать график с поставщиком. Осень — удобное время: текущий сезон закрывается, и итоги по объектам уже видны.
Что указать в заявке, чтобы быстрее получить коммерческое предложение?
Марку или описание объекта и климатический район, общий объём и разбивку по отгрузкам, регион и адрес выгрузки, желаемые даты, вид транспорта и список нужных документов.
Как быть с небольшими объектами в разных населённых пунктах?
Заранее передайте поставщику список адресов и примерный график. Так проще выбрать транспорт и спланировать отгрузки несколькими партиями.
Как работает ПРОМБИТ
ООО «ПРОМБИТ» работает на рынке битумных материалов с 2014 года. Мы работаем по прямым договорам с заводами-производителями и поставляем продукцию во все регионы России. Для доставки используем собственный парк термоизолированных битумовозов, ЖД-цистерны и танк-контейнеры. С каждой партией передаём паспорт качества и помогаем подобрать марку под объект и климатический район. Подробнее о компании — на странице «О компании», марки и стандарты дорожного битума — в разделе «Битум дорожный», весь ассортимент — в каталоге продукции.
Планируете объёмы на следующий сезон? Назовите марку или опишите объект и климатический район, укажите объём, регион выгрузки и желаемые сроки — менеджер подготовит коммерческое предложение в течение 30 минут в рабочее время. Оставьте заявку на странице «Контакты» или позвоните: 8 800 444-30-36 (звонок по России бесплатный).
Источник: Минтранс России, 02.10.2026 — Более 1 тыс. км региональных и местных дорог, ведущих к медицинским учреждениям, приведены в нормативное состояние.